Для чего потребовалось строить эту эстакаду? Правда ли, что сами рабочие настояли на том, чтобы проект поручили конкретному инженеру? В чём заключалась главная сложность с появлением конструкции, и как эту проблему решили? Неужели инженеры подвергли риску жизни пассажиров, не запретив ездить в поездах под строящимся сооружением? А также - почему первое время эстакада была бесполезной? И как появилась вторая часть конструкции? Об этом и не только расскажу сегодня. С этим справится только лишь она В 1971 году вышел новый Генеральный план развития Москвы...

Автором проекта должна быть обязательно Друганова. (из воспоминаний М. Грутмана). В рамках изучения Камер-Коллежского вала мы, сообщество WakeUpMen, прошли по маршруту, максимально близко к очертаниям Камер-Коллежского вала. О путешествии и многих объектах на нашем пути мы рассказываем в серии публикаций у себя на канале Дзен ​​https://dzen.ru/suite/74a9ad8d-118f-40b0-8f9e-5127175e41b4?share_to=link YouTube https://www.youtube.com/@WakeUpMen_/featured Эта публикация посвящена Рижской эстакаде в Москве и инженеру Другановой Александре Борисовне, автору этого уникального технического сооружения...