Шок - в таком состоянии была Марина, когда увидела, что сделал мастер с её автомобилем. Отдавала она машину почти новую, а получила - груду металлолома. Определить, что это за авто, можно было только по номеру, который лежал на полу. Потому что крепить его было уже не к чему! Началось всё с того, что у машины застучал двигатель. Реанимировать движок дорого. Дилеры оценили ремонт вполовину стоимости самого автомобиля. Она нашла частника. На момент передачи мастеру, машина была в полной комплектации, с навигатором, люком...

Ну наконец-то! Снова вышел на связь! А поводом написать очередную статью послужил звонок моего директора со старой работы. -"Дмитрий, как решаете проблему нехватки слесарей в своем сервисе?" А что тут говорить, решали проблему разными способами. Основной мотиватор это деньги - платишь-работают, нет - убегают. Сейчас автомехаников в маленький сервис не затащить- нет тот объем! Скажем ремонтная зона одного из дилеров Камаза 23 рабочих поста, вот они то больше всех и заинтересованы в механиках. Мастер-приемщик распишет автомобили по рабочим постам настолько плотно, на сколько это возможно (эффект резинового бокса)...