Ремонт редукторов мостов Признаки поломки редуктора - начало течь масло; - стал запотевать сальник; - появился люфт хвостовика; - стали слышны гул, вой или повышенный шум. Ремонт или замена Бытует мнение, что ремонтом редукторов мостов заниматься не стоит – это лишняя трата и времени, и денег. Гораздо проще и быстрее купить требуемое на разборке. Но насколько это реально? Не очень, ведь нужно подобрать не просто исправный редуктор, а деталь с таким же передаточным числом. А шансов на это совсем не много, особенно если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач и системой ASD...

Еще одна из проблемных марок по редукторам это Suzuki Grand Vitara Сузуки Гранд Витара. Гул по началу может быть не сильным, даже шум колес может его забивать, поэтому многие владельцы не бьют тревогу сразу, а продолжают ездить. Также после замены масла иногда гул временно пропадает. Но это самообман, причина гула- это разрушение подшипников и если продолжать ездить, то в скором времени происходит износ главной пары. Происходит это из-за того, что стружка от подшипников попадает в масло. А вот ремонт главной пары — это уже удовольствие в разы дороже, более 100 тыс рублей...