962 читали · 3 года назад
Автомагазин, товары для авто, сервис- ремонт автомобилей.
Здравствуйте! Мы рады приветствовать Вас на нашей интернет площадке parts-code. Это сервис, который заcлуживает внимания. Мы можем предоставить Вам множество услуг: • Выкуп битых автомобилей. • Продажа восcтановленных и контрактных агрегатов. • Продажа подержанных автомобили. • Продажа шин, дисков, авто товары и аксессуары. • Онлайн подбор и заказ автозапчастей. • Автозапчасти новые- магазин авто деталей. • Б/у автозапчасти-авто разборка. • Ремонт авто, авто услуги- сервис. Parts-code-ответственный и гарантированный поставщик качественных автозапчастей на любые авто, а также надежный автосервис...
06:44
1,0×
00:00/06:44
40 тыс смотрели · 3 года назад
20,7 тыс читали · 2 года назад
В автосалонах не продают новые автомашины клиентам из-за ПТС! По информации от 31 мая, представленной на сайте "Фонтанка.ру", в Санкт-Петербурге автодилеры продолжают сталкиваться с проблемой задержки выдачи автомобилей клиентам из-за отсутствия необходимой документации. Клиенты дилерских центров в Петербурге отмечают, что проблемы с получением ПТС, прежде всего, касаются покупателей импортных автомобилей, таких как Changan, Haval, Chery, Omoda, Exeed. Известно, что клиенты дилерских центров "Максимум", "Автополе", "Мега Авто", "Автостиль" и "Форсаж" также не могут получить свои автомобили из-за этой проблемы. По информации источника, возникшая проблема с выдачей ПТС для импортированных автомобилей связана с организацией ФГУП "НАМИ", находящейся под юрисдикцией Минпромторга. Согласно отчетам Российской ассоциации автодилеров, задержки с получением ПТС, возможно, связаны с параллельным импортом, в котором ФГУП "НАМИ" выдает сертификаты на автомобили. Одновременно дилеры выразили обеспокоенность тем, что на их складах накапливаются сотни автомобилей, которые не могут быть переданы покупателям из-за отсутствия необходимых документов. Продавцы машин также отметили, что проблема стала массовой после перехода на использование электронных ПТС. Представители автопромышленности сообщили, что автомобили, поставляемые по параллельному импорту, требуют серьезного дополнительного оснащения, чтобы быть пригодными для использования в России. Как указывается в материале, полноценное доукомплектование таких автомобилей может потребовать не менее 1 миллиона рублей.