Доводим до ума ХС60! Каждый день к нам приезжают разные автомобили с очень разными проблемами: от перегоревших ламп в поворотниках до серьезных повреждений кузова, а наши специалисты, выдавая отремонтированные машины их владельцам, делают последних чуточку (а иногда и очень сильно!) счастливее! Так случилось и в этот раз. Вольво ХС60 приехал в наш технический центр на полную диагностику бодро и своим ходом, но при тотальной проверке машины мастера выявили необходимость ремонта подвески и двигателя…😱 Наверное не многие из вас знают, что поршни в двигателе требуют охлаждения. Знали? Так вот да: требуют и охлаждаются моторным маслом, а количество масла и частота охлаждения регулируется специальным клапаном, который и вышел из строя, Ничего криминального на самом деле, главное знать нюансы.😉 Датчик поменяли, и вопросов к двигателю больше не осталось, а вот подвеску пришлось потрясти более основательно: заменили большие сайлент-блоки задней подвески, поменяли поперечные тяги и стойки стабилизатора поперечной устойчивости. А также обнаружили, что сажевый фильтр уже основательно засорился и требует прожига, что также и было сделано! Как мы уже сказали, очередной счастливый владелец поехал и дальше наслаждаться своим прекрасным ХС60 “почти как с завода”! 🤗 Записывайтесь и приезжайте в наши технические центры с любыми проблемами! Наши контакты: 📌 E-mail: info@volvolux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495

Всем доброго дня! Заменил штатную вестовскую правую опору двигателя, на гидроопору от #ComfortCustom На момент замены, пробег на автомобиле чуть больше 30 тысяч км и к этому пробегу штатная опора свой ресурс выработала. Это видно по зазору между отбойниками и корпусом опоры. Максимально допустимый зазор 2 мм. Новая опора в целом понравилась, очень комфортная, нет ни каких посторонних вибраций и стуков, при этом она немного лучше, чем штатная, держит двигатель. На мой взгляд, это хорошая альтернатива штатной опоре, при условии, что она будет выхаживать заявленный производителем ресурс в 100 тысяч км. Более подробно о установке и своих ощущениях от новой опоры расскажу в ролике, он уже в монтаже!