Часто бывает так, что, приобретая авто, на нём отсутствуют подкрылки. Конечно, можно ездить и без них, особенно, если подколёсное пространство хорошо обработано противокоррозионными материалами. Но, часто под колесо в обильном количестве залетает грязь, камни и прочий дорожный мусор, что сбивает краску с колёсных арок и запускает процесс коррозии. К тому же, если авто не первой свежести - в силу ремонтов, "переделок" под капотом часто могут открываться технические отверстия, через которые грязь из-под колёс будет попадать под капот, на двигатель, аккумулятор и прочие агрегаты...

В колесных автомобильных арках установлены подкрылки, которые служат для защиты от вылетающих из-под шин камней и песка. Заводские полуподкрылки оказываются малоэффективными из-за небольшого размера. К тому же ситуация на дорогах существенно усложняется в зимний период, потому что дороги посыпают солью с реагентами. Водители меняют эти элементы. Для крепления подкрылков используются винты и клипсы. Конструкции креплений автомобильных подкрылков В зависимости от материала и конструкционных особенностей подкрылков требуются дополнительные элементы фиксации...