Служил в Красноярске, автомобильный батальон, весна 79-81. Учебка у водителей 3 месяца, по рассказам старослужащих, самое худшее это попасть в автобат. Мне "повезло"- послали именно туда. И тут нас ждал сюрприз, никто из старослужащих нас вообще не трогал. Утром подъем, встают только молодые и черпаки (на полгода старше нас), остальные все спят. Расконвойка в автобате была еще та. Дальше сержант объявляет: "Уборщики выйти из строя!" Черпаки выходят, а остальные на зарядку. Выбегаем, небольшим строем, за ворота части и черпаки с дороги в лес, мы за ними. Там, кто курит, кто ягоду лесную ест, а кто-то просто на травке лежит. Через некоторое время опять в казарму. И так продолжалось неделю - не жизнь, а малина. Как потом оказалось, в части было такое негласное правило, молодых неделю не трогать, работу им тоже не давать. Пускай осматриваются и соображают, что, да как. А потом началась наша настоящая служба, и мы поняли, что в учебке нас никто не обманывал, служба в автобате - это просто АД! Но это уже совсем другая история, как говорит Каневский. А это Колян, мой сослуживец с Алтайского Края.
Сергей Ионин рассказал: "Служил в начале 70-х в истребительной авиации ПВО аэродром Приволжский под Астраханью. Тогда там стоял наш полк и был гражданский аэропорт. По дороге с аэродрома в казарму мы частенько заходили в аэропорт выпить пивка… Начальству это дело не нравилось. И вот одного нашего "молодого" загребли пару раз с пенным напитком и в назидание другим устроили суд. Приговорили к дисбату. Старшим назначили капитана ведавшего хим-дымом, нас с сержантом - в сопровождение. И повезли мы бедного паренька в Волгоград, там был дисбат...