Однажды я решила написать в один из профильных чатов автосервисов, выговориться про отношение механиков и токарей. В нормально загруженной токарке всегда есть запись и очередь. Другой вопрос, что если нормально организован внутренний процесс передачи информации и перемещения агрегатов по цеху, то средний срок для комплексных работ составляет 3-4 дня. Обычно, если в выходные разобрали, в понедельник привезли на: блок цилиндров и ГБЦ на мойку, опрессовку, фрезеровку/шлифовку, расточку, шлифовку вала, замеры постели и т.д. то выдача среда и до пятницы. Сейчас же чаще получается так, что первично...

На переднем суппорте отгнила резьба направляющей, ну или переборщили с моментом затяжки. Сам грешен — до сих пор все гайки и болты затягиваю от руки. Но когда у мастера на сервисе есть под рукой динамометрический ключ, будет ли он им пользоваться — конечно нет. Такова реальность большинства автосервисов. В один свободный денек решил разобрать суппорта передних колес и посмотреть почему пищат колодки. Колодки передние стоял итальянские LPR, да-да, я помню вы уже писали чтобы я их выкинул и купил нормальные...