Причина банальна. Это выгодно! Давайте на примерах. Пример первый: Автомобиль Volvo C30. Машина Мастера, который меня стрижёт в Москве. Приехал на ней из Москвы в Тулу. В Москве на Сервисе сказали, что надо капиталить мотор. Прокатившись из Москвы в Тулу понимаю, что мотор живее всех живых. И проблема в дрругом По факту надо подушки двигателя поменять. Как Вы понимаете, что поменять подушки и откапиталить мотор, стоит разных денег. И разница существенная. Для меня вопрос в том, что это либо непрофессионализм, либо жульничество...

«Продуй его компрессором, положи в коробку от нового и отдай клиенту. Он все равно никогда не полезет проверять», — эту фразу мой хороший знакомый, механик с 15-летним стажем в дилерском центре известной марки, слышал от своего начальника десятки раз. Речь шла не о свечах и не о масляном фильтре. Речь шла о детали, за которую вы исправно платите при каждом ТО, но которую вам, с огромной долей вероятности, просто не меняют. Я решил расспросить его подробнее, и он, на условиях анонимности, раскрыл мне всю «внутреннюю кухню» этого простого, но очень эффективного обмана...