Каждая третья машина на Авито в две тысячи двадцать шестом году — крашеная. Это не моя оценка, это статистика после двадцати пяти лет работы в мастерской на Каширке. Кто-то красил после мелочи. Кто-то после серьёзного ДТП со сменой передней части. А кто-то — после того, как машина ехала на тросе с искорёженным кузовом. Самое неприятное — крашеная и битая часто одно и то же. И продавец об этом молчит. Битая теряет геометрию, нагрузки идут неправильно, машина «гуляет», подвеска изнашивается в три раза быстрее...