Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...

В 1974 году, когда на экраны выходят «Невероятные приключения итальянцев в России», ЦК КПСС и Совет министров СССР принимают постановление № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Полвека спустя мы проехали более 2000 км по технологической дороге БАМа от Красноярска до Иркутска на новом поколении китайского внедорожника Haval H9. На парковке дилерского центра Haval нас ждут три новеньких H9: два с бензиновыми моторами и один с дизельным. Впечатление от рубленого дизайна сглаживает добродушный вид круглых фар...