С 2022 года авторынок России перевернулся: ушедшие европейские, японские и корейские марки сменились китайской продукцией. Но если обычный водитель замечает это по новым вывескам дилеров, то таксисты столкнулись с последствиями сразу – их машины работают по 20 часов в сутки, практически без передышек, с постоянными рывками, торможениями и неумолимо растущим километражем. Фактически таксопарки превратились в главный полигон для проверки техники на прочность. Типичная судьба такого автомобиля незавидна...