Ну наконец-то! Снова вышел на связь! А поводом написать очередную статью послужил звонок моего директора со старой работы. -"Дмитрий, как решаете проблему нехватки слесарей в своем сервисе?" А что тут говорить, решали проблему разными способами. Основной мотиватор это деньги - платишь-работают, нет - убегают. Сейчас автомехаников в маленький сервис не затащить- нет тот объем! Скажем ремонтная зона одного из дилеров Камаза 23 рабочих поста, вот они то больше всех и заинтересованы в механиках. Мастер-приемщик распишет автомобили по рабочим постам настолько плотно, на сколько это возможно (эффект резинового бокса)...

Автовладельцы, чтобы сэкономить на переоборудовании автомобиля под ГБО, обращаются в неизвестные частные сервисы однодневки. В таких мастерских работают неквалифицированные специалисты, практически без опыта работы. В итоге, автовладелец получает машину с ГБО и сопутствующими проблемами. Автолюбителю приходится заплатить дважды, чтобы привести машину в нормальное состояние. Чтобы такие казусы не происходили, рекомендуется обращаться в сертифицированные установочные центры, работающие по регламенту...