Changan обновил Uni-V. Под капотом теперь стоит 235-сильный турбомотор с чугунным блоком цилиндров. Инженеры заменили прежний робот на классический 8-ступенчатый автомат Aisin. Такая связка дает больше уверенности при резких стартах и обгонах. Динамика выросла: Uni-V набирает первую сотню за 6,3 секунды. Это на 0,8 секунды быстрее предыдущей версии. Кузов стал обтекаемее. Коэффициент лобового сопротивления снизили до 0,27. На крышке багажника установили активный спойлер — он выезжает на скорости и прижимает машину к дороге...