Разумеется, вместо "Рено" обычно говорят другое слово. Думаю, и так все поняли, какое. Эта фраза расходится из уст в уста ненавистников французского автопрома, мол, эти машины настолько ломучие и сложные, что даже в сервисах за их ремонт часто не берутся. Сам владел автомобилем Рено почти семь лет, да и сейчас езжу на Террано, который тоже построен на базе Дастера. "Так это же румынская Дачия, а не Рено", — скажут многие и будут правы. Да, но ведь Дачия тоже принадлежит концерну Рено-Ниссан. В общем, хочу поделиться своим мнением со всеми ненавистниками французских автомобилей...

Владельцев переднеприводных автомобилей ВАЗ, особенно LADA LARGUS и LADA VESTA SW, которые активно используют эти машины в работе, часто волнует вопрос улучшения проходимости Для вас высокая проходимость автомобиля — это приоритет, или она играет вторичную роль? Поделитесь своим мнением Дифференциал распределяет крутящий момент от двигателя на колёса, позволяя им вращаться с разной угловой скоростью — особенно важно при прохождении поворотов. Однако, при движении по сложным покрытиям стандартный симметричный дифференциал может стать слабым звеном и привести к потере контроля над автомобилем...