Марка и год, тип двигателя и коробки передач, подвеска и привод... Множество характеристик, которые нужно учесть, рассмотреть, оценить перед покупкой автомобиля. Но вот выбор сделан в пользу автомобилей LADA, документы оформлены, нужная модель готова к продаже. Остается решить последний важный вопрос: определить, где проводить сервисное обслуживание. У официального дилера, например, в г. Белгороде — это «Лада Центр Спутник», или в альтернативных «серых» автомастерских (помощь механиков из соседнего гаража серьезно не рассматривается)...

Не волнуйтесь, поклонники Весты, и не радуйтесь ее противники - с машиной ничего не случилось. Просто я проехал уже более 3000 км. и решил, что обкатку можно считать законченной. А раз так, то пора бы уже и поменять масло в движке и коробке. Наверняка кто-то скажет, что это пустая трата денег. Но я так не считаю. Несмотря на то, что у Весты нет нулевого ТО. То есть даже завод-изготовитель не настаивает на замене масла после обкатки. Но я меняю. Точнее, уже поменял. Зачем? Что касается движка, то замена масла после обкатки точно не будет лишней...