Казалось бы, что может быть проще: купил машину — езди, а если что-то сломалось — вези на СТО. Но с китайскими автомобилями, которые стремительно завоевывают российский рынок, ситуация оказывается куда сложнее. Мастера в автосервисах все чаще отказываются брать в ремонт «китайцев», мотивируя это полным отсутствием необходимых знаний и документации. И это проблема не только для заработка автосервисов, но реальные сложно сти и риски даже для автовладельцев, купивших новый автомобиль, который обслуживается в официальном СТО...

Международная сеть автосервисов Fit Service проанализировала частоту машинозаездов и стоимость обслуживания автомобилей китайских марок. Исследование показало, что объемы обслуживания китайских авто заметно растут, но средние чеки при этом увеличиваются медленно. Источник: Fit Service Возраст китайских автомобилей на обслуживании По данным аналитической службы международной франчайзинговой сети автосервисов Fit Service, по итогам восьми месяцев 2025 года машинозаездов автомобилей китайских марок стало больше на 53%, если сравнивать аналогичным периодом прошлого года...