Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...

В эпоху жесткого дефицита поломки автомобилей никто не отменял, советские автолюбители искали любые возможности, чтобы починить “боевого коня”. Часто в ход шли самые неожиданные приспособления: от стеклоткани для заплаток до тормозных колодок из духовки. Какие еще лайфхаки использовали жители СССР? Дефицитные СТО Есть станции технического обслуживания, которые занимаются ремонтом автомобилей. В СССР они появились в 50-х, но только в начале 70-х стали популярны, когда после запуска ВАЗа страна испытала автомобильный бум...