Hyundai не зря ассоциируют с доступностью, долгожительством и низкой стоимостью владения — именно такой профиль у марки уже многие годы. Но, как и у любого крупного бренда, у Hyundai есть свои «темные пятна» в истории. Особенно у тех моделей, в которых стоят злосчастные моторы Theta II, а также у машин начала и середины 2010-х годов. Мы расскажем, почему и как эти модели стали самыми проблемными, на что обращать внимание при покупке и как сильно они способны опустошить кошелек владельца. Главная проблема — легендарно ненадежные двигатели Theta...

Загорелся датчик давление масла, а значит с вероятностью 99% легко отделаться может не получиться. Тем более, речь пойдёт про D4HB. Двигатель, который портит репутацию дизелей своей ненадёжностью. Привела к этому провёрнутая шестерня масляного насоса на коленвале. Клиент приехал к нам из другого сервиса уже со снятым мотором, а также он является первым владельцем этого автомобиля в РФ. Машина дёргается на малых оборотах, появлялся, но потом благополучно исчез чек по выхлопной системе (выздоровела) и была отключена мочевина...