Подшипниковая отрасль имеет для страны стратегическое значение: она оказывает влияние на все производства, от автомобильной до оборонной промышленности. Если в Советское время на территории государства эта сфера активно развивалась, то после развала Союза она понесла серьёзные потери и многие заводы оказались заброшены. Я рассказать о том, что происходит с одним из крупнейших предприятий России в этой сфере. Речь пойдёт о первом государственном подшипниковом заводе (ГПЗ-1), который был построен в 1932 году и стал пионером подшипниковой отрасли СССР и основой индустриализации государства...

После ухода мировых производителей с рынка и прекращения поставок оригинальных запчастей россияне столкнулись с проблемами в обслуживании иномарок. Доля оригинальных комплектующих снизилась до 13%, а объем контрафактной продукции значительно вырос. Специалисты подчеркивают, что оригинальные детали всё ещё доступны, но только через каналы параллельного импорта. По данным Autonews за прошедший год стоимость запчастей для европейских марок выросла на 70%, а для корейских — на 25%. Это привело к распространению подделок, выдаваемых за оригинал...