Давно я не сталкивался с совковым автопромом, но вот пришлось сегодня немного помучиться. В наш автосервис, который ремонтирует автомобили тойота, заехала наша рабочая газель, и из под капота раздавался циклический стук, как будто стучит один клапан. Клиент, который прекрасно знал, что наш автопром мы принципиально не ремонтируем, указывая пальцем на машину, ехидно спросил:" Что за модель Тойоты? Уж больно на "Газель" смахивает!" А мы, потупив взгляд, ответили что она ошиблась воротами, и заехала не туда...

В первую очередь, хотим отметить переднюю независимую подвеску – одна из новинок, в своё время вызывающее удивление старых газелистов. Опять же, на первых машинах можно было нарваться на некоторые неприятности в виде скорой смерти шаровых опор, но сейчас качество комплектующих стало вполне приличным. Да и стоят многие оригинальные детали по современным меркам очень скромно. Шаровые опоры можно менять отдельно от рычагов – они стоят на болтах. Даже такой расходник, как втулка переднего стабилизатора, живёт на Нексте долго и счастливо...