Дизель в России — лотерея. Сэкономишь на топливе двадцать процентов, потеряешь на одной поломке сумму бензинового мотора за пять лет вперёд. За двадцать пять лет на Каширке через мою мастерскую прошли сотни дизельных машин. Большая часть — «жалко продать, дорого ремонтировать». В девяти из десяти под капотом — один из пяти моторов, о которых сегодня расскажу. Сразу оговорка. Я не против дизеля как идеи. Хороший дизель — удовольствие: тянет с низов, расход полицейский, ресурс гигантский. Но «хорошие» в России перевелись к две тысячи десятому...