На СТО, будь то небольшие мастерские или крупные сети, работа не стоит на месте. Клиенты приезжают, оставляют свои автомобили для ремонта и обслуживания, а после этого уезжают с исправным транспортом. Одной из регулярных процедур является замена моторного масла. Но что происходит с тем самым маслом, которое вытекло из двигателя автомобиля? "Отработка", как его называют в автомеханических кругах, на первый взгляд кажется никому не нужным отходом. Однако автосервисы порой проявляют к нему небывалый интерес, вплоть до того, что готовы его выкупать...

Да у них нет культуры производства! Разобранные агрегаты лежат на пыльном полу! Кругом грязь и бардак! Механики как сонные мухи! Знакомо? И это далеко не полный перечень претензий к любому сервису. От официальных дилеров с "высокими стандартами обслуживания" до частных "клубных" мастерских. Что же мешает организовать хороший сервис в России? Или с нашим менталитетом это возможно? Для начала разберёмся с причинами плохой работы по принципу "не себе и так сойдет". Задумайтесь, что нужно, что бы механик...