Всем привет! Сегодня я расскажу вам о устройстве кабины управления электровоза серии ЭС5К "Ермак". Блочная металлическая кабина (рисунок ниже) управления крепится к раме, боковым стенкам и крыше кузова 27 болтами. Металлический каркас кабины выполнен из труб прямоугольного сечения, катаных уголков и листовой стали толщиной 2-8 мм. Лобовая часть кабины ниже проема окон имеет силовой пояс для защиты локомотивной бригады при столкновении и выдерживает нагрузку до 290 кН (30 тс) равномерно распределенную по ширине лобовой части кабины...

С 1 октября завод приступил к выпуску грузовых электровозов семейства «Ермак» с новой – усиленной - кабиной машиниста. Создание новой кабины для «Ермака» - результат работы большой команды специалистов разного профиля. Так, компьютерное моделирование и прочностные расчеты конструкции металлического каркаса были выполнены компанией «ТМХ Инжиниринг». Дизайн был разработан Национальным центром промышленного дизайна и инноваций «2050.Лаб». Изготовлена кабина была компанией «Полет-Сервис» (г. Обнинск Калужской области)...