Когда вы записываетесь на ТО или ремонт, кажется, всё прозрачно: прайс висит на двери, смету обсчитали при вас. Но опытные автовладельцы и инсайдеры знают — в любом сервисе есть пара “темных комнат” и нюансов, о которых просто не говорят. Почему? Часть — защита от надоедливых клиентов, часть — источник их скрытой прибыли. 1. Не все “обязательные” замены на самом деле обязательны Мастер зазывает: «Перечень работ — полный, по заводу». Но часть позиций в списке часто включается “для нагрузки”. Например, замена салонного фильтра через 10 тысяч — далеко не всегда нужна...

Сфера автомобильного бизнеса переживает острый дефицит кадров. По данным исследования «Авито Работа», спрос на специалистов в автобизнесе увеличился на 189% за год, а наиболее востребованными стали автоэлектрики, спрос на которых вырос на 157%. В связи с этим повышаются и зарплаты: в среднем специалисты по ремонту и обслуживанию автомобилей зарабатывают 104,1 тыс. рублей в месяц, что на 13% выше, чем год назад. Однако нехватка специалистов ставит под угрозу качество ремонта и безопасность автомобилей на дорогах...