Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

С покупкой автомобильного транспорта у новоиспеченного обладателя появляется не только средство передвижения, но и постоянные расходы, которые связаны не только с тратами на горючее топливо, но и на большие денежные вложения, связанные с поддержкой автомобильного транспорта в отличном техническом состоянии. Чем больше срок эксплуатации автомобильного транспорта, тем дороже обходиться его содержание. Автосервис бизнес на современном этапе развития рыночной экономики очень развит, который после отмены лицензирования начал новый этап своего развития...