Для отечественного автопрома Чайка стала машиной знаковой, во многом предопределившей вектор развития всего советского легкового автомобилестроения. Именно ГАЗ-13 впервые в отечественной практике получил полностью алюминиевый двигатель V8, АКПП с кнопочным управлением, бескамерные шины и множество других передовых решений. Предшественник Чайки, ЗИМ ГАЗ-12, закрепивший за собой приоритет первого в СССР представительского автомобиля с несущим кузовом, оказался в общем-то машиной тупиковой и не слишком надежной, поэтому следующую машину газовские конструкторы решили выполнить рамной...

Я регулярно читаю группы Окаводов в Вк и всегда удивляюсь, когда владельцы бешеных табуреток пишут: "Мол, подскажите, в автосервисах мою малышку обижают - никто не желает брать! К кому обращаться? Что делать?! Как жить в этом несправедливом суровом мире?!" Нет, друзья, это так не работает. Нельзя просто взять и отдать Оку в автосервис! Во-первых, возиться с такими машинами мастера обычно не любят: Ока капризная, неудобная в ремонте из-за тесноты под капотом и у неё постоянно выходит из строя всякая мелочь...