Зачем понадобилось строить это сооружение? Правда ли, что архитектора отправили за вдохновением в Западную Европу? Что обозначает необычная форма здания? Как всё должно было быть устроено внутри на бумаге, а как вышло в реальности? Как здесь получали и обслуживали свои #Жигули ? Почему с распадом СССР в сооружении больше не нуждались? И какое будущее может ожидать оригинальную конструкцию? Об этом и не только расскажу сегодня. Внимание: статья призвана рассказать о сооружении с точки зрения архитектуры и общего замысла проектировщиков...

Давайте сразу оговоримся: для меня дореволюционный период истории нашей страны не менее важен и дорог, нежели вся постреволюционная история, и к дореволюционному судостроению я отношусь с уважением. Мне не нравится (не очень умное) противопоставление: "А, вот при царе - батюшке, не то, что при "совке",.. А, вот теперь давайте глянем как раз "стык эпох", он достаточно интересен (в том числе и с технической точки зрения. И мы подходим к очень интересной сказке про Российскую империю. При чем здесь она? А при том, что достраивать нужно было царские корабли, а вот достроить получилось не все...