Иногда становится интересно, на что рассчитывают автовладельцы, эксплуатирующие, но не обслуживающие свои автомобили. Может быть думают, что они вечные? Что масло, залитое на заводе - на весь срок службы? Что ремни - живучие твари, а цепь вообще бессмертна, по тому, что - железная?))) Можно конечно предположить, что владелец авто, например, повар... Но даже если и так, то и он понимает, что масло во фритюре надо иногда менять, иначе картошку-фри никто есть не станет...))) Очередной "шедевр" - автомобиль УАЗ Патриот...

Не секрет, что многие автопроизводители специально конструируют сегодня свои автомобили таким образом, чтобы у автовладельцев не возникало желания (и возможностей) заменить отдельно подшипник, наконечник, втулку или сайлент-блок, а — приобрести полностью деталь или даже целый узел в сборе. Автомеханики со стажем называют таких своих коллег из нового поколения сервисменов – менялами. Стартеры, генераторы и прочие подобные агрегаты заменяются новыми буквально из-за стертых щеток или по причине начавшего издавать звуки подшипника...