10,9 тыс читали · 3 года назад
Нижний Бестях. Как живёт главный транспортный узел Якутии и почему так быть не должно?
Нижний Бестях - ПГТ (5 тыс. жителей), основанный ещё в 1920-х годах как новая пристань на Лене, её тихой протоки Качан (где вроде бы ещё сохранились деревянные дома той эпохи на улицах Проточная и Подгорная) и за сотню лет превратившийся в главный транспортный узел Якутия. Отсюда расходятся аж три дороги, старейшая из которых - внутрирегиональная "Амга", обрубок проложенного в 1840-х годах Русско-Американской компанией Аянского тракта, потерявшего смысл после выпадения Советской России из международной торговли...
6856 читали · 2 года назад
Увидели это - бегите из автосервиса!
Если у Вас есть автомобиль - то Вы, наверняка, знаете, что регулярно приходиться обращаться в автосервисы для обслуживания или даже ремонта. Мы подобрали для вас топ-5 самых главных признаков, которые должны Вас отпугнуть от обращения в автосервис. 1. Все ходят и никто не знает, что делать: в плохом автосервисе работают люди, которые не имеют достаточной квалификации и опыта для выполнения ремонтных работ. Это может привести к неправильному диагностированию проблемы, ошибкам в работе и некачественному ремонту...
405 читали · 1 неделю назад
Маршрут перенастроен: Севморпуть расширят по мере роста интереса зарубежных инвесторов
Из-за конфликта на Ближнем Востоке Северный морской путь (СМП) привлек еще большее внимание зарубежных стран. Его уже планируют расширять за счет интеграции с речными, железнодорожными и автомобильными перевозками, сообщил «Известиям» глава Минтранса Андрей Никитин. В частности, арктические порты соединят с крупными сибирскими реками. Таким образом, новые логистические цепочки увеличат объемы перевозок и задействуют весь экспортный потенциал Сибири, считают эксперты. Удастся ли реализовать амбициозный проект и какие страны проявляют интерес к СМП — в материале «Известий»...