В двигателях старого поколения с распределённым впрыском форсунка стояла во впускном коллекторе — бензин с моющими присадками омывал тарелки клапанов, и нагар почти не образовывался. Но в моторах с непосредственным впрыском (GDI, FSI, TSI, TFSI, TGDI и других) форсунка переместилась прямо в цилиндр. Топливо больше не касается впускных клапанов — они контактируют только с воздухом. Параллельно система вентиляции картерных газов (PCV) постоянно подаёт во впускной тракт масляный туман. На раскалённых...