В предыдущей части всем стало очень интересно, что же произошло с автомобилем (если его так можно назвать). Напомню, бензин залит, при повороте ключа зажигания ничего не загорается, но стоит нажать педаль сцепления все загорается и можно заводить авто. При выжатом сцепление автомобиль работает, но стоит отпустить педали и авто сразу глохнет. Ночь. Чужой район. Вокруг не души. Инструмента нет. Телефоны садятся. Зарядки нет. Фонарика нет. Решено пока телефон не сел, искать на Авито автоэлектрика на выезде...

На многих станциях техобслуживания, многие владельцы замечали - что мастера красят клеммы аккумулятора в разные цвета, кто в синий, кто в красный и т.д. Распыляется это краска (или смазка) из обычного аэрозольного баллончика. По словам мастера, это очень сильно помогает аккумулятору особенно в зимний период времени. Зачем это делается, давайте расскажу А вы знаете, что аккумуляторная батарея, хорошо работает тогда когда у нее нормальный контакт с клеммами. Если вы даже поставите новый аккумулятор, а у вас клеммы будут в окислах, то запустить автомобиль будет намного сложнее...