Сразу после расширения коридора тарифов ОСАГО страховые компании заговорили о необходимости дальнейшей реформы «автогражданки». В частности, речь зашла о легализации ремонта пострадавших машин б/у запчастями, ведь многих оригинальных позиций в разумные сроки не найдешь. А для этого нужно «обелить» бизнес авторазборок, организовав там учет и контроль. Назревает большой передел одной из сфер «народного» автобизнеса: большинство разборок могут просто закрыться. Страховщики утверждают: работать по-старому больше невозможно...

На фоне дефицита и подорожания всего и вся сервисмены накручивают цены так, что становится плохо. Скажем, поменять по кругу колодки и тормозные диски на столь популярную у нас Toyota Camry в последнем кузове выльется в 150 000 рублей с учетом запчастей. И это еще не предел. Впрочем, всегда есть варианты. Приехали на ТО или замену «расходников», а вам выкатывают космический прайс? Не стоит биться в конвульсиях и бежать занимать деньги у без пяти минут мобилизованного соседа. Да, сервисмены нынче «кошмарят» клиентов так, что люди готовы переплачивать, причем в разы...