В первой части повествования я рассказал о первых, самых благополучных и ненапряжных днях этой поездки. И закончил повествование на ночевке под Серпуховом.Именно там закончился второй день поездки. И наступил День третий. Серпухов — Луковниково. Пробег 390 км. Итак, утро третьего дня встретило прохладой. 6 часов сна вполне хватило, чтобы полностью восстановить силы и я в предвкушении насыщенного дня выполз из палатки, отметив, что ночью были заморозки (иней на траве и замерзшие капельки росы на тент явно намекали, что еще не май месяц)...

Сейчас у средств массовой информации стало довольно популярным занятием публиковать недостатки тех или иных машин. Внесло свою лепту и издание РБК Петербург. На основе обобщенной информации сети автосервисов, были сделаны общие заключения по китайским авто о том, какие именно проблемы преследуют наиболее известные марки. Самой чувствительной частью китайского автомобиля стали электрические контакты на фишках и разъемах. С приходом холодов и дождей начинаются замыкания и аварийные отключения. Чаще всего из строя выходит только датчик...