Этот Evoque приехал ко мне уже на приличном тюне. Машина была настроена бодро, чувствовалось, что с ней уже работали: хороший отклик, уверенная тяга, без «задушенности», которая часто встречается на стоке. Владелец хотел решить другую задачу — корректно убрать экологические системы и сделать это грамотно, без ошибок и последствий. Речь шла о сажевом фильтре, системе EGR и мочевине (AdBlue). На таких моторах 2.0 дизель всё это со временем начинает доставлять вопросы: регенерации, ограничения мощности, ошибки по эффективности, переходы в аварийный режим...