Владельцы автомобилей, выпущенных под брендами компаний, которые уходят с российского рынка, могут и дальше без проблем обслуживать свои транспортные средства, заявил в эфире радио Sputnik автоэксперт, главный редактор сетевого автомобильного издания Quto Максим Ракитин. "Утверждение, что автомобили ушедших из России компаний негде обслуживать, звучит сомнительно. Дилеры этих марок остались в стране и продолжают обслуживать машины. По параллельному импорту или по каким-то своим договоренностям они получают запчасти...

В России за первый год умирает половина молодых компаний, пишет Коммерсантъ. Через три года закрываются уже 9 из 10 бизнесов. Причины просты: каждому второму руководителю не хватает компетентности, а каждому третьему – управленческого опыта. Представим ситуацию: Серега из Воронежа решает открыть СТО. Он несколько лет работал механиком в небольшой автомастерской, недавно уволился и мечтает начать свое дело. Наш герой решает взять кредит и открыть собственный автосервис. «А что? – думает Серега. – Бизнес прибыльный, людям машины ремонтировать всегда нужно...