5274 читали · 7 месяцев назад
Самая масштабная афера Великой Отечественной: как доброволец 10 лет командовал выдуманной частью
В 1952 году из Могилева в канцелярию Ворошилова поступило письмо с жалобой. Авторы – рабочие военно-строительных работ No5 – обратили внимание на невыплату зарплат и постоянные пересчёты. По их мнению, во всём виноват командир части. После запроса в военную прокуратуру Могилева выяснилось, что УВР №5 не существует. Начались проверки, в результате которых стало понятно – в Советском Союзе под видом обычной стройчасти действуют огромная преступная организация, в которую входят более 300 человек. Главным аферистом оказался бывший военный строитель Николай Павленко...
06:44
1,0×
00:00/06:44
38,8 тыс смотрели · 3 года назад
53,6 тыс читали · 3 года назад
На автомобиле М-20 Победа, мощности двигателя не хватало, для него переделали ДВС от грузовика, рассказываю
Молодое поколение на дорогах России уже не застало известные автомобили Победа. В феврале 1943 года, во время совещания Наркомата по средней промышленности, было принято Решение о восстановлении разработки легковых автомобилей для населения, до конца войны оставалось больше года. Будущие автомобили М-20 и М-25 начали проектировать в двух вариантах, с двигателем ГАЗ-11 и с укороченным четырехцилиндровым вариантом. При создании автомобиля было запланировано использовать конструкцию американского двигателя Chrysler flathead, созданного в 1928 году фирмой Chrysler...