К сожалению, далеко не редкая ситуация, когда после произведённого ремонта в каком-либо автосервисе или «в гаражах» автомобиль через некоторое количество километров пробега выходит из строя. Ни один владелец автомобиля не готов с лёгкостью согласиться с мыслью о том, что повреждение автомобиля могло произойти по причинам, совершенно не связанным с произведённым ремонтом. В свою очередь любой автосервис связывает повреждение, в первую очередь, с неправильной эксплуатацией транспортного средства владельцем, либо с некачественными запчастями, приобретенными, опять же, самим владельцем. На самом деле...

На одном достаточно известном канале я встретил статью, в который автор рассказывает страшный вселенский секрет, почему же двигатель трясется на прогревочных оборотах. Ну и не забываем про хештег #дзен-писака А сейчас я расскажу, почем то, что написал данный человек, далеко от истины. Начнем с того, что мотор на прогревочных оборотах не может трясти априори. Они составляют около 1500-1800 оборотов, так что трясти мотор ну никак не будет от слова вообще совсем. Прогревочные обороты нужны для того, чтобы быстрее прогреть охлаждающую жидкость, чтобы отопитель начал быстрее отдавать тепло...