Самодельный минитрактор, с шарнирно-сочлененной рамой(переломка). Постоянный полный привод. Очень маневренный, проходимый и тяговитый. Всё разбирается, и собирается. Мосты, КПП, суппорт, рулевой редуктор, все от ВАЗ классика. Карданный вал стандартный (не укороченный) от Нивы. Сцепление так же от ВАЗ. Рама из швеллера 110. Двигатель Skiper N177F(K). Навеска трехточечная, механическая. Так же установлен автомобильный фаркоп. Трактор надёжный и неприхотливый. В работе показал себе хорошо. Но не без нюансов: были бы очень кстати сюда сельхозшины, гидравлическая навеска, ну и может ещё в идеале фары с поворотами.

Крепим регистратор и не пачкаем стекло Многие видеорегистраторы предусматривают крепление к стеклу с помощью двустороннего скотча, который идет в комплекте. Чтобы при демонтаже или переустановке в другой автомобиль было проще снимать регистратор и не оставлять следов от скотча, читатель “За рулем” Н. Николов из Симферополя предложил наклеить на ветровое стекло небольшой кусочек бронепленки для фар. “Теперь, потянув край пленки и отклеивая её, быстро снимаю регистратор со стекла. Помимо бронепленки можно использовать тонировочную пленку”. А вот что надо сделать, чтобы машина не «билась током» @zr.ru