Как я уже писал в своих постах, кроме автосервиса и продажей автомобиле занимаемся так же разбором. Автомобилей не много, пару десяток, самый ликвид. Когда только начинали слышал от партнеров: Кому этот хлам нужен??? Все берут новые запчасти!!! За копейки ковыряться будем?? Но я настоял на своём, и микро разбор заработал. Все приходит с опытом и первый авто принес навар только пять тысяч. (Машины брали за дорого, продавали за дешево). Отдавали узлами. Посидели, подумали - хлама много, толку мало...

У всех вазовских универсалов десятого семейства отсутствует (полностью или частично) эта накладка. Вот почему... Едва ли это можно назвать конструктивным просчетом конструкции этой модели. Скорее, виной всему низкое качество сборки тольяттинских машин. Дело в том, что багажник универсала (как и многих других вазовских моделей) закрывается не с первого раза. Чтобы все получилось, владельцы этих машину вынуждены применять силу. То есть хлопнуть дверью багажника посильнее. Большинство при этом толкают дверь в районе этой декоративной накладки...