Приора - машина во многом знаковая, или как любят говорить – «эпохальная». Lada Priora встала на конвейер в 2007 г, и моментально обрела «популярность» у российского автолюбителя. Потому что кардинально отличалась от прошлого поколения - ВАЗ-2114 и ВАЗ-2115. Уже один внешний вид, как бы подчеркивал тот факт, что автомобиль делают по-новому. В общем, так оно и было. Одно время на Приору, даже ставили роботизированные коробки АМТ, от которых позже благополучно избавились. А сейчас, конкретно в данный момент времени, Приора является самым популярным авто на «вторичке»...

В первой части у автомобиля срезались сгнившие детали кузова, менялось днище и устанавливались "вечные" пороги. Во второй части производилась замена внутренних арок, стаканов и сопутствующей мелочёвки. Итак, настало время финальной части – малярные работы и сборка салона авто. После сварки кузов автомобиля обрабатывался из "пистолета" серым акриловым грунтом, а кистью из банки наносилась битумная мастика. Выглядит это так: Акриловый грунт является вторичным, а первичным грунтом в нашем случае использовался...