• HYUNDAI ACCENT II •РАЗБОР АГРЕТАТОВ АВТОМОБИЛЯ Hyundai Accent – один из тех автомобилей, который стал практически культовым в нашей стране. Эти модели авто от южнокорейского производителя радуют своих владельцев неплохой динамикой и достаточно богато оснащённым салоном. Но, как и любая другая модель автомобиля, Hyundai Accent также имеют свои недостатки и неисправности, проявляющиеся через несколько тысяч километров пробега. Рассмотрим этот вопрос. ДВИГАТЕЛЬ - Hyundai Accent способен прослужить достаточно длительный срок без необходимости ремонта. Однако для этого он требует проведения периодического обслуживания. Для многих большим минусом может показаться то, что обслуживание движка этого автомобиля должно производится не так редко, как хотелось бы. Итак: Каждые 10 тыс. км пробега двигатель требует замены масла. Причём менять его нужно вместе с масляным фильтром. 20-25 тыс. потребует от автолюбителя установки новых свечей зажигания. Они могут прослужить и больше времени в случае использования качественного топлива, что не является хорошей новостью. Система охлаждения потребует замены антифриза на 40 тыс. км. Причём топливный фильтр заменить придётся также. Специалисты рекомендуют каждые 45 тыс. осуществлять тщательную промывку системы впрыска, чтобы избежать в последствии дёрганий автомобиля и неустойчивых холостых оборотов движка. Через 60 тыс. км потребуется установка нового ремня ГРМ, а через 70 тыс. агрегат начнёт требовать всё больше масла. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ И ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - В принципе, ходовая часть Hyundai Accent при должном обращении способна прослужить достаточно длительное время. Даже самые мелкие её детали могут нормально работать и после 100 тыс. км пробега. В конструкции ходовой наиболее уязвимыми элементами являются стойки стабилизатора.Также обратите внимание, что во многих случаях уже после 30 тыс. км пробега начинают постукивать ступичные подшипники. При возникновении подобных проблем, желательно сделать диагностику и ремонт ходовой части. Один минус можно поставить системе торможения Hyundai Accent. Задние тормоза автомобиля зачастую неспособны пройти экзамен тормозным стендом. КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (АКПП,МКПП) - Существуют модели Hyundai Accent как с механической, так и автоматической коробкой передач. И тот, и другой агрегаты вполне качественны и способны прослужить достаточно длительный срок без обслуживания. Чтобы «продлить жизнь» коробке передач, необходимо заботится о своевременной замене масла. Замену масла, по заявлению производителя, необходимо производить каждые 90 тыс. км пробега, но, как показывает практика, лучше делать это каждые 45 тыс. в случае с автоматикой и 60 тыс. в случае с механикой. Каждые 40 тыс. км автолюбителю потребуется позаботиться о замене жидкости сцепления и тормозов. Само же сцепление верно служит всего около 120 тыс. км (зависит от манеры езды и условий эксплуатации автомобиля). Ремонт Хендай Акцент по части сцепления должен осуществляться комплексно. Т.е. разом придётся менять и диск, и корзину, и выжимной подшипник. Трансмиссия Hyundai Accent имеет некоторые слабые места. Высокой нагрузке поддаётся направляющая выжимного подшипника, почему он и выходит из строя преждевременно. САЛОН - Обустройство салона Hyundai Accent не вызывает никакого беспокойства. Единственный момент – каждые 20-30 тыс. км пробега плотно засоряется воздушный фильтр. Не без изъянов оказался и центральный замок. Время от времени он, зачастую неизвестно по каким причинам, даёт сбой. Также следует отметить постукивание спидометра, возникающее также неизвестно по каким причинам. Кузов произведён из качественного материала. Он легко противостоит природным явлениям, не поддаваясь коррозии в течение 7-8 лет. Появление ржавчины на кузове Hyundai Accent моложе этого возраста, скорее всего, связано с неестественными причинами.

В автосалоне мне рассказали о ещё одном интереснейшем автомобиле, его технических характеристиках. И это Hyundai Accent. @Краснодар Авто Тур Немного расскажу Вам об этой ласточке Южно-корейского автопрома. Передвигается этот железный ,,зверь,, по дорогам всего мира на 92-ом бензине. Двигатель объёмом 1,6 литра. Смешанный расход топлива заявленный производителем в режиме город/трасса 6,6 литра на сотню километров. Не знаю насколько это достоверно. Если у кого есть данная машина, пожалуйста напишите верно это или нет. Автомобиль переднеприводной. О комплектации данной модели показанной на фото: Со слов менеджера автосалона: Электроусилитель руля-есть. Мульт руль, значит управление магнитолой на руле.) Электростеклоподъемники и сзади и спереди, все понимают, что это очень удобная функция. Дневные ходовые огни-есть. Подогрев передних, задних сидений-есть. Ручки дверей в цвет кузова-на фото видим. Кондиционер-есть. Сиденья ткань. Передние и боковые подушки безопасности-есть. Ну и куда же нам без замка для безопасности детей-есть. Установлен датчик давления в шинах, очень удобный функционал. Система курсовой устойчивости-есть. ABS EBD. И всё это счастье стоит 2млн. 60 тысяч рублей. Надеюсь, что данный пост был Вам интересен. Подписывайтесь, ставьте лайк. Я думаю Вас это не затруднит. Пишите в комментариях, мне будет интересно. На каждый разумный комментарий отвечу. Всем хороших дорог, отличного настроения желаю! #хундай #хёнде #ассент #акцент #Hyundaiаccent #новый #авторынок #краснодар