За те 10 лет, на протяжении которых я занимаюсь авторазбором, приходилось иметь дело с абсолютно разными машинами, от 30-летних "Жигулей" до практически новых Skoda Octavia A7, свежего VW Golf 7 , Весты, Xray и т.д. Несколько лет назад я разбирал пару бюджетных корейских автомобилей, это были Kia Rio 3 поколения и Hyundai Getz. Были конечно машины ржавые, и даже откровенно гнилые, но практически всегда это были сильно старые авто, и чаще всего - отечественные. Я раскидал на болты и гайки около десятка...

1)Проверка света авто устраняем сгоревшие лампочки. 2)Открываем капот и обдумаем подкапотное пространства от пыли писка палок и листвы. 3)Замена воздушного фильтра. С лево на авто снимаем застежки на воздушном фильтре вынимаем фильтр. Закрываем патрубок который идет на дроссельною заслонку тряпкой берем обычную кисточку по краске вытираем края корпуса под фильтр обдуваем это место после "ВЫНИМАЕМ" тряпку из патрубка дроссельной заслонки иначе быть беде. Так же обдуть и обтереть верхнюю часть корпуса фильтра...