Вот такая красота недавно появилась на одометре моего Ниссан Террано. Машина конца 2019 года выпуска, то есть в среднем за год я проезжаю на нем около пятнадцати тысяч километров: показатель чуть ниже среднего. При этом пробеги у меня в основном трассовые, по городу езжу совсем немного. Многие говорят, что Террано покупать не имеет смысла. Мол, этот тот же Дастер, только стоит он дороже, а на вторичке менее ликвиден. Как человек, который владеет машиной уже больше двух лет, хотел бы высказаться в защиту этого автомобиля...

Немногие автомобили могут похвастаться наличием полноценного спального места хотя бы для одного человека, а уж найти такое авто, чтобы двое могли лечь в нем на ночевку, это и вовсе большая удача. Я вроде где-то слышал, что в Дастерах и Террано тоже делают спальные места, но сам никогда не проверял. А поскольку на будущий год есть планы использовать нового Терраньчика в качестве автомобиля для легких экспедиций, полноценное спальное место мне бы в нем не помешало. Самый простой и незатейливый способ переночевать в любом автомобиле — это разложить полностью передние сидения...