Кузов Вопреки стереотипу о слабом лакокрасочном покрытии японских машин у CX-7 кузов достаточно долго­вечный, хотя с возрастом металл всё-таки начинает корро­дировать. Изначально коррозия появляется на кромках задних дверей, потом на колёсных арках. Пластиковые детали экстерьера не так надёжны. Крепления бамперов слабые и могут обламы­ваться при лёгком касании, особенно в мороз. Из-за этого бампер «топорщится» по бокам кузова. Хромиро­ванные накладки «противо­туманок» быстро облезают. Передние фары царапаются и мутнеют, причём как снаружи, так и изнутри...

Проживаю в одном из сибирских городов. В здешнем климате случаются морозы до – 50 градусов и даже ниже. Бывают недели с затяжными морозами за -30 гр. Многие автолюбители утепляют подкапотное пространство своих автомобилей автоодеялом. Я тоже пользуюсь им с момента, как они появились в продаже. Стоимость: 1-1,5 тыс. руб. При стоянках 1-2 часа двигатель значительно дольше охлаждается. А при ночных стоянках в мороз с включенным режимом автопрогрева на автосигнализации по температуре двигателя – реже заводится, меньше нагрузка на АКБ и двигатель и меньше тратится топлива...