Привет, уважаемая публика! Много букв и цифр. Хейтеры электромобилей - welcome! :-))) Знаю, что этот материал ждут многие. Поэтому постарался подготовить его, как можно быстрее. Если прошлой зимой в наших краях случилось всего три дня с дневными температурами ниже минус двадцати (min -24), и полноценные выводы относительно того, как электромобиль Nissan Leaf переносит отечественные морозы, я сделать не смог, то в этом сезоне приобрёл очень даже хороший опыт. Вводные данные Итак, имеем Nissan Leaf второго поколения...

Рассказываю о лифе как об автомобиле на каждый день. Прокатился я недавно на этом чудо автомобиле с его владельцем. И так Ниссан Лиф пока что ещё может быть актуален так как стоимость зарядок все ещё низкая а налоги ещё не плотят. На расстоянии 400 километров батареи на 85 киловатт вполне хватает если не наваливать а ехать спокойно не более 100 - 120 км час У него установлена батарея на 85 киловатт и зарядки хватает примерно на 400 километров пути летом и зимой всего на 250 - 280 километров...