Мотолюбителей, условно, можно разделить на две категории – любители погонять и любители кастомайзинга. Именно вторые, в творческом порыве, порой доходят до, мягко говоря, очень спорных конструктивных решений (не говоря о том, что на большинстве кастомов могут нормально ездить только их создатели/заказчики). Так вот одно и распространённых из наиболее спорных решений в мото-кастомайзинге – использование автомобильных колёс на мотоцикле. Обывателю может показаться, что автомобильное колесо в принципе невозможно установить на мотоцикл (хотя бы из-за его ширины), но это не совсем так...

Как всем известно мотоциклетная шина довольно сильно отличается от автомобильной. В первую очередь профилем - она круглая, а не плоская. Специально для того что бы мотоцикл мог наклоняться в поворотах, не теряя при этом зацепа. На картинке видно, что площадь контакта мотошины в наклоне даже растет. Очевидно что в наклоне автомобильное колесо не будет вести себя так же. Кроме того есть отличия в посадочных полках автомобильных и мотоциклетных колес. Плюс к вышесказанному есть и еще список причин почему ставить автошину на мотоцикл не стоит...