У большинства машин в США и Канаде переключатель КПП установлен за рулем. Такое технологическое решения для нас очень необычно, ведь мы привыкли к стандартному расположению по центру. Центральное расположение селектора (между двумя передними сидениями) действительно удобно. Управление дворниками и светом под рулем, а управление КПП – по правую (левую) руку. Зачем же тогда инженеры придумали и внедрили селектор в виде подрулевого переключателя? Есть две простые причины. 1- Особенность конструкции В середине и конце прошлого века у многих американских машин не было раздельных передних кресел...

Очень часто перед будущими водителями стоит вопрос на какой же КПП учиться управлять автомобилем Давайте попробуем взвесить плюсы и минусы обучения на АКПП (автомат) и МКПП (механика) Начнем, пожалуй,...