Наверное, сейчас не так уж и много автолюбителей, которые видели бы разницу между подключаемым и постоянным полным приводом. Между тем, она есть и стоит сказать, что именно с постоянным полным приводом вседорожник можно считать вседорожником...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Система полного привода – это такая штука, к которой прибегает огромное количество автопроизводителей, причем касается это, в основном, кроссоверов. И какой же тип привода, на сегодняшний день, считается наиболее распространенным? Пожалуй, это – AWD или автоматически подключаемый полный привод, который реализован при помощи электромагнитной муфты в приводе дополнительных колес. Далее, идет part-time или жестко подключаемый полный привод, но в основном, он применяется на классических внедорожниках или на пикапах, малотоннажных грузовичках...

Всех спешу приветствовать, уважаемые мои читатели. Кроссоверы сейчас нравятся многим россиянам. Такие машины отличаются относительной проходимостью, а также практичностью и солидным дизайном. При этом они имеют сбалансированные ездовые качества, и именно поэтому, их раскупают даже, лучше, нежели обычные классические внедорожники. И особенно, применимо это к автомобилям с постоянным полным приводом. Стоит отметить, что полноприводная схема full-time является достаточно редким явлением в сегменте среднеразмерных SUV...

Всех спешу приветствовать, мои уважаемые друзья. Конечно же, я понимаю, что в России малотоннажные грузовички не пользуются такой популярностью, как скажем, в Китае или в Соединенных Штатах Америки. С другой стороны, если вы посмотрите на предложения вторичного рынка в сегменте внедорожников, то придете к выводу, то менее 1,5 миллионов рублей относительно свежая и именитая модель, с неплохим уровнем надежности и проходимости сейчас не стоит. Поэтому-то, внимание некоторых, все же, обращается в сторону пикапов...