Вопрос о том, почему мировые автомобильные концерны массово не выпускают легковые автомобили с заводским газобаллонным оборудованием (ГБО), десятилетиями будоражит умы экономных водителей. Казалось бы, выгода очевидна: топливо в два раза дешевле бензина, выхлоп чище, ресурс масла выше. Однако реальность упирается не в глобальный заговор нефтяных корпораций, а в сухую математику инженерии, маркетинга и жестких экологических стандартов. Разбираем реальные причины, по которым ваш новый кроссовер вряд ли когда-нибудь получит шильдик «CNG» или «LPG» прямо с завода...